泰晤士隧道（英语：Thames Tunnel，173年前竣工）是一条埋于英国首都伦敦泰晤士河河床下的水底隧道，它连接北岸的威平和南岸的洛特希两个河畔区。隧道阔11米（36英尺）、高6米（20英尺）和全长396米（1,299英尺），离潮涨水位深23米（75英尺），管道由两排拱顶划分成两条运输线。这是有记录以来第一条建于可见河道下的水底隧道并为往后建筑水底隧道开创先河。隧道建于1825年至1843年间并采用苏格兰巡洋舰长汤玛士·科立恩与英法籍工程师马克·伊桑巴德·布鲁内尔共同开发的钻挖式隧道专利技术建筑，由后者的儿子伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔负责完成隧道的工程。虽然隧道当初的用意是为马车提供过河信道，但这个营运模式一直没有实现过而以行人隧道运作，直到1865年隧道由铁路公司收购用作铁路运输至今。

The Thames Tunnel is an underwater tunnel, built beneath the River Thames in London, connecting Rotherhithe and Wapping. It measures 35 feet (11 m) wide by 20 feet (6 m) high and is 1,300 feet (396 m) long, running at a depth of 75 feet (23 m) below the river surface measured at high tide. It was the first tunnel known to have been constructed successfully underneath a navigable river, and was built between 1825 and 1843 using Marc Isambard Brunel's and Thomas Cochrane's newly invented tunnelling shield technology, by Brunel and his son Isambard Kingdom Brunel.